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          疫情致收入大幅下滑,海航預計無法按時償付即將到期的超得得幹短融資券

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          (文/觀察者網 呂棟)新冠疫情讓本就流動性緊張的海航償債壓力進一步加大。

          4月7日,海航控股(600221.SH)在上清所發佈公告稱,預計無法按時償付將於4月17日到期的超短期融資債券“19海南航空SCP002”本息,希望能對本期超短期融資券進行展期,“19海南航空SCP002”持有人會議定於4月10日(本周五)召開,將審議表決相關議案。

          公告截圖

          海航控股在公告中介紹,其於2019年7月22日完成瞭當年度第二期超短期融資券的發行,債上海幼師被曝性侵券簡稱“19海南航空SCP002”,債券代碼: 011901639.IB,期限2學霸的黑科技系統70天,發行金額7.5億元,發行利率4.35%。該筆債券由上海浦東發展銀行股份有限公司(下稱:浦發銀行)主承銷。

          海航控股表示,2019年,海航控股生產運營保持平穩,年內完成載客人數8169.11萬人次,較2018年增長2.27%,年內完成貨運及郵運量58.29萬噸,較2018年增長4.19%。

          然而,2020年新春伊始,新冠肺炎疫情爆發,為響應國傢防控要求,各地區旅客均推遲出行計劃、減少出行頻率。受此疫情影響,海航控股載客人數和貨運及郵運量均有大幅下滑。

          根據海航控股公告顯示,截至2020年2月份,海航控股載客人數509.28萬人,同比下降64.82%free性video;貨運及郵運量5.12 萬噸,同比下降39.21%;收入客公裡96.9億元,同比下降61.85%;收入噸公裡9.92億元,同比下降59.76%;貨郵運收入噸公裡1.51 億元,同比下降42.38%。

          海航控股表示,近兩年到期債務較多,債務償付壓力較大,流動性非常緊張,加上受新冠肺炎疫情影響收入大幅度下滑,預計無法按時償付本期超短國產大陸視頻期融資券本息順豐,希望能對本期超短期融資券進行展期。

          根據《銀行間債券市場非金融企業債務融資工具違約及風險處置指南》規定,發行人存續的債務融資工具未來償付存在較大困難,可制定重組方案。發行人應將重組方案提交持有人會議表決,經當期債務騰訊會議融資工具全體持有人表決同意後,與全體持有人簽訂變更協議。

          因此,本期超短期融資券展期需召開持有人會議並進行表決。

          公告截圖

          捷途 3月23日,海航集團召開應對疫情全球擴散影響專題工作會議指出,境外企業受疫情擴散較快影響,生產經營受到一定波及,但絕大部分經營現金流在短期內可應對疫情影響,少部分航空業上下遊企業及酒店受影響較大,但也在積極向所在國傢及當地政府申請支持,並未向集團提出特別需求。

          在此之前,2月29日,海航集團官網發佈消息,海南省政府牽頭會同相關部門派出專業人員共同成立瞭“海南省海航集團聯合工作組”,聯合工作組將全面協助、全力推進該集團風險處置工作。

          海航集團表示,自2017年末爆發流動性風險以來,在各方支持下,海航集團積極開展“自救”,但未能徹底化解風險。受2020年初“新冠肺炎”疫情疊加影響,流動性風險有加劇趨勢。

          值得一提的是,去年12月30日,海航集團董事長陳峰還在新年獻詞中充滿信心的表示:“2020年是海航化解流動性風險的決勝之年。我們能夠取得成績和戰勝困難,靠的是我們海航人的初心、拼搏和努力,春天已經來臨,奮鬥就是勝利!”

          291在線視頻網站019年半年報顯示,截至當年6月底,海航集團的有息借款總額超過5548億元,其中短期借款及一年內到期的非流動負債分別達到951億元、781億元,而其持有的貨幣資金僅為819億元。

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